Российские дороги станут безопаснее на четверть

МВД опубликовало на своем сайте проект новой федеральной целевой про­граммы «Повышение безопас­ности дорожного движения в 2013–2020 годах», благодаря которой, как считают чинов­ники, удастся снизить количе­ство аварий на дорогах. Всего на эти цели предполагается выделить гигантскую сумму – почти 100 млрд рублей!

Главная цель программы обо­значена довольно четко – сокра­щение смертности к 2020 году на 25% по сравнению с 2010 годом и «снижение уровня дорожно-транспортного травматизма в Рос­сии до уровня развитых стран». Создатели новой «Программы» уверены, что поставленные цели будут достигнуты. В качестве до­казательства приводится тот факт, что в результате выполнения ме­роприятий прошлой федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движе­ния в 2006-2012 годах» число по­гибших в дорожно-транспортных происшествиях сократилось, по сравнению с показателем 2004 года, с 34,5 тыс. человек до 26,5 тыс. человек в 2010 году. И это в условиях перехода на учет погиб­ших (скончавшихся) от послед­ствий дорожно-транспортных происшествий в течение 30 суток с момента совершения. А к 2020 году число погибших должно уменьшиться до 19,9 тыс. чело­век!

Правда, несмотря на планы по снижению смертности на чет­верть, в 2013-2015 году намече­но… увеличение числа погибших по сравнению с 2010 годом. Ожи­дается, что пик смертности в ава­риях придется на 2013 год, когда на дорогах погибнет 28 284 чело­века.

По сравнению с Европой это очень серьезные показатели. В частности, на 100 тыс. жителей в дорожно-транспортных происше­ствиях в России гибнет почти в 5 раз больше человек, чем в Нидер­ландах, и в 2 раза больше, чем в Чехии, уровень автомобилизации в которой почти в 2 раза выше российского.

«Ежегодно в Российской Фе­дерации в результате дорожно-транспортных происшествий погибают и получают ранения свыше 270 тыс. человек. На до­рогах за последние 7 лет погибло 7 900 детей в возрасте до 16 лет, были травмированы 166 020 де­тей. Демографический ущерб от дорожно-транспортных про­исшествий и их последствий за 2004-2010 годы составил 506 246 человек, что в 2,3 раза больше, чем, например, численность рос­сийского населения, занятого в сельском хозяйстве, – сказано в новой «Программе». – Размер социально-экономического ущер­ба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий за 2004–2010 годы оценивается в 7326,3 млрд рублей, что можно сопоставить с расходами консоли­дированного бюджета Российской Федерации в 2011 году на финан­сирование социальной политики (7453,3 млрд рублей)».

Для снижения аварийности предлагается работать комплек­сно, однако основной упор сде­лать на повышение безопасности в городах. Дело в том, что около 70% всех ДТП в России происхо­дят именно в населенных пунктах, в них погибают более 40% и полу­чают ранения более 65% от обще­го числа пострадавших.

Именно поэтому пристальное внимание будет уделяться улуч­шению движения в городах, на­несению качественной размет­ки, модернизации светофоров и пешеходных переходов (33% погибших в ДТП – это именно пешеходы), установке большого числа камер фото- и видеофикса­ций нарушений, созданию службы быстрой помощи пострадавшим на дорогах (около 60% летальных исходов при ДТП приходится на догоспитальный период).

Важной мерой станет и работа по улучшению уровня подготовки водителей. Судя по всему, власти собираются кардинально модер­низировать систему обучения мо­лодых автолюбителей, однако ни­каких конкретных подробностей пока не сообщается.

Читайте также на сайте:

1. Новости
2. Цветомузыка
3. В ожидании эпидемии
4. ТСР и новые возможности
5. Повышенная пенсия
6. Северский апельсин
7. Вторые по снегу
8. Частная поддержка
9. Макарова – в Иркутск
10. Рост загрязнений